Martorul ABS s-a aprins: ce înseamnă, ce riști și de unde începi
Frânele funcționează. ABS-ul, nu. Cu martorul aprins, sistemul e dezactivat — oprești mașina normal, dar la o frânare bruscă roți…
Ghid scris pe LogAutoToate ghidurile și clipurile de pe LogAuto despre electrică, adunate într-un singur loc.
Frânele funcționează. ABS-ul, nu. Cu martorul aprins, sistemul e dezactivat — oprești mașina normal, dar la o frânare bruscă roți…
Ghid scris pe LogAutoLED-urile de înlocuire au devenit legale, dar nu toate și nu pe toate mașinile. Există o categorie omologată, numită LEDr, iar RA…
Ghid scris pe LogAutoAi lăsat mașina seara cu totul în regulă, iar dimineață nu mai pornește. A doua zi la fel. Dacă bateria e bună și alternatorul în…
Ghid scris pe LogAutoNu deschide capota încă. Ascultă. Primele două secunde după ce răsucești cheia îți spun aproape sigur unde e problema, iar diagno…
Ghid scris pe LogAutoDacă schimbi becul de far de câteva ori pe an, nu ai ghinion și nu sunt becurile proaste. Ai o cauză, și în majoritatea cazurilor…
Ghid scris pe LogAutoMulte baterii sunt schimbate degeaba: vinovatul e de fapt alternatorul, care nu mai încarcă. Verificarea durează două minute și c…
Ghid scris pe LogAutoEști în parcare, dai la cheie și auzi doar un clic. Sau o serie de clicuri rapide. Motorul nu se învârte deloc. Sunetul îți spune…
Ghid scris pe LogAutoBateria se cumpără după trei lucruri: capacitate (Ah), curent la rece (CCA) și tehnologie (plumb clasic, EFB sau AGM). Primele do…
Ghid scris pe LogAutoDacă martorul de bujii rămâne aprins câteva secunde când pui contactul, e normal: e preîncălzirea. Dacă clipește în mers, nu mai …
Ghid scris pe LogAuto