AdBlue: ce pui, cât ține, și de ce nu mai pornește mașina fără el
AdBlue nu e aditiv și nu e combustibil. E 32,5% uree și 67,5% apă demineralizată, turnată într-un rezervor separat, cu buşon de o…
Ghid scris pe LogAutoTutoriale Diesel
Toate ghidurile și clipurile de pe LogAuto despre diesel, adunate într-un singur loc.
93tutoriale
1voturi
Semne că turbina e pe ducă și ce o omoară de fapt
Turbina nu se strică singură. Aproape întotdeauna o omoară altceva — și de obicei ceva ieftin, pe care l-ai ignorat luni de zile.…
Ghid scris pe LogAuto
Valva EGR înfundată: semne, curățare și ce înseamnă blindarea
Dacă mașina smucește la turații joase prin oraș, dă fum negru la accelerare bruscă și a aprins martorul de motor, valva EGR e pri…
Ghid scris pe LogAuto
Fum la eșapament: alb, albastru sau negru — ce înseamnă fiecare
Culoarea fumului îți arată ce se întâmplă în motor: alb = vapori de apă, lichid de răcire sau, la diesel, combustibil nears; alba…
Ghid scris pe LogAuto
Ce verifici la un Duster second-hand: ghid de mecanic
Un Duster prost cumpărat nu se vede la o plimbare de cinci minute prin oraș. Se vede sub mașină, în tester și în modul 4x4 — exac…
Ghid scris pe LogAuto
Martorul de bujii clipește la diesel: ce înseamnă și cum verifici bujiile
Dacă martorul de bujii rămâne aprins câteva secunde când pui contactul, e normal: e preîncălzirea. Dacă clipește în mers, nu mai …
Ghid scris pe LogAuto